参考－３　欧米諸国の交通事故発生状況

国際道路交通事故データベース（IRTAD）がデータを有する29か国について，人口10万人当たりの死者数を比較すると，我が国は5.7人（2006年）であり，第７位に位置している（第１図）。

1　概況

主な欧米諸国（アメリカ，ドイツ，イギリス，フランス）の交通事故死者の推移をみると，ドイツ，イギリス及びフランスは，ドイツの統一前後の一時的増加を除き，おおむね減少傾向にあるのに対し，アメリカは，増加ないし横ばい傾向にある（第２図）。

2　自動車の普及及び道路の延長状況

我が国と欧米諸国の自動車の普及状況をみると，人口１人当たりの自動車保有台数は，アメリカが最も多く，オーストラリア，イタリアが続いている。我が国は，それに次ぐドイツ，フランスと同程度となっている。また，人口千人当たりの道路延長についてみると，我が国など人口密度の高い国で低く，カナダなど人口密度の低い国で高い（第１表）。

	アメリカ	カナダ	オーストラリア	ドイツ	イギリス	フランス	スウェーデン	イタリア	オランダ	日本
人口１人当たり自動車保有台数(台)	(05)0.81	0.61	(05)0.66	0.59	0.54	0.59	0.51	(04)0.65	0.50	0.58
人口千人当たり道路延長(km)	(05)21.69	(05)43.66	39.16	7.82	6.99	16.27	23.76	-	(99)7.45	9.37
人口10万人当たり死者数(人)	(05)14.7	(05)9.06	(05)8.00	6.18	5.43	7.65	4.92	(04)9.72	4.46	5.69
自動車１万台当たり死者数(人)	(05)1.81	(05)1.57	(05)1.22	1.04	1.02	1.30	0.96	(04)1.48	0.90	0.98
自動車走行１億キロメートル当たり死者数(人)	(05)0.90	(05)0.92	(05)0.79	0.74	(97)0.81	0.85	0.59	-	(03)0.77	0.95
注　１　IRTAD資料による。２　（　）は調査年次を表し，「－」は1985年まで遡ってもデータのないものを表す。

3　自動車保有台数及び自動車走行キロメートル当たり交通事故死者数の状況

我が国と欧米諸国の自動車１万台当たりの交通事故死者数の状況をみると，アメリカが1.81人と最も多く，我が国は他の欧米諸国とほぼ同程度である。また，自動車走行１億キロメートル当たりの交通事故死者数についてみると，我が国が比較的多い（第２表）。

4　状態別交通事故死者数の状況

我が国と主な欧米諸国（アメリカ，ドイツ，イギリス，フランス及びスウェーデン）の状態別交通事故死者数の状況をみると，我が国は乗用車乗車中の死者数の構成率が低く，歩行中及び自転車乗用中の死者数の構成率が高い。イギリスは，歩行中死者数の構成率が我が国に次いで高い。一方，スウェーデン，フランス及びドイツは，乗用車乗車中の死者数の構成率が高い。また，アメリカは，乗用車乗車中とその他で，死者数の75％程度を占めている（第３図）。

5　年齢層別交通事故死者数の状況

我が国と主な欧米諸国（アメリカ，ドイツ，イギリス，フランス及びスウェーデン）の年齢層別交通事故死者数の状況をみると，主な欧米諸国では，15～24歳の年齢層の構成率が我が国よりも高く，人口構成率を10～15ポイント上回っている。我が国は，65歳以上の年齢層の構成率が際立って高い（第４図）。