平成26年度 交通安全施策に関する計画
別添参考
参考－6 交通安全に関する財政措置
| 事項 | 平成24年度 当初予算額 |
平成25年度 当初予算額 |
平成26年度 当初予算額 |
比較 増減額 |
平成24年度 決算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| １ 交通環境の整備 | 86,801 | 91,146 | 88,865 | ▲2,281 | 68,913 |
| (1) 特定交通安全施設等整備事業（警察庁） | 14,225 | 18,493 | 18,939 | － | 251,650 百万円 の内数 |
| (2) 交通安全施設等の整備（国土交通省） | 1,325,114 百万円 の内数 |
1,332,676 百万円 の内数 |
1,356,151 百万円 の内数 |
－ | － |
| (3) 交通安全対策特別交付金（総務省） | 71,524 | 70,627 | 64,475 | ▲6,152 | 67,805 |
| (4) 改築事業による交通安全対策（国土交通省） | 1,325,114 百万円 の内数 |
1,332,676 百万円 の内数 |
1,356,151 百万円 の内数 |
－ | － |
| (5) 道路交通環境改善促進事業（国土交通省） | － | － | － | － | － |
| (6) 防災・震災対策事業（国土交通省） | 1,325,114 百万円 の内数 |
1,332,676 百万円 の内数 |
1,356,151 百万円 の内数 |
－ | － |
| (7) 鉄道施設の安全対策等 | |||||
| a 鉄道施設総合安全対策事業（国土交通省） | 83 | 83 | 83 | － | 83 |
| b 地下鉄の耐震補強（国土交通省） | 0 | 14 百万円 の内数 |
12 百万円 の内数 |
－ | － |
| c 鉄道施設の耐震対策（国土交通省） | 862 | 1,836 | 1,960 | 124 | 203 |
| d 本州四国連絡橋（本四備讃線）耐震補強事業 | － | － | 3,301 | 3,301 | 750 |
| (8) 地域鉄道における安全対策（国土交通省） | 30,530 百万円 の内数 |
30,578 百万円 の内数 |
30,561 百万円 の内数 |
－ | 27,970 百万円 の内数 |
| (9) 踏切道の立体交差化等 | |||||
| a 踏切保安設備の整備（国土交通省） | 107 | 107 | 107 | － | 72 |
| b 踏切道の立体交差化等（国土交通省） | 1,325,114 百万円 の内数 |
1,332,676 百万円 の内数 |
1,356,151 百万円 の内数 |
－ | － |
| (10) 住区基幹公園等の整備（国土交通省） | － | － | － | － | － |
| (11) 身近なまちづくり支援街路事業（国土交通省） | － | － | － | － | － |
| (12) 自転車駐車場整備事業（国土交通省） | － | － | － | － | － |
| ２ 交通安全思想の普及徹底 | 69 | 219 | 110 | ▲109 | 36 |
| (1) 交通安全思想普及推進事業（内閣府） | － | ||||
| (2) 交通安全教育・普及活動の推進（警察庁） | 13 | 11 | 15 | 40 | 251,650 百万円 の内数 |
| (3) 交通安全教育指導等（文部科学省） | 52 | 204 | 90 | ▲114 | 32 |
| (4) 飲酒運転事犯者処遇の充実強化（法務省） | 4 | 4 | 4 | － | 4 |
| ３ 安全運転の確保 | 3,033 | 2,999 | 2,870 | ▲129 | 695,450 |
| (1) 運転者対策の推進（警察庁） | 275 | 165 | 194 | 29 | 251,650 百万円 の内数 |
| (2) 運転者管理センターの運営（警察庁） | 1,174 | 1,174 | 1,225 | 51 | 1,173 |
| (3) 交通事故等に関する情報収集の充実（警察庁） | 24 | 23 | 23 | 1 | 251,650 百万円 の内数 |
| (4) 自動車運転者労務改善対策等（厚生労働省） | 97 | 123 | 116 | ▲7 | 73 |
| (5) 交通労働災害防止対策（厚生労働省） | 33 | 31 | 34 | 3 | 26 |
| (6) 自動車事故防止対策等 （国土交通省） | 1,260 | 1,249 | 1,169 | ▲80 | 694,016 |
| （内閣府） | 2 | 2 | 2 | 0 | 1 |
| (7) 鉄道事故防止対策（国土交通省） | 67 | 66 | 68 | 2 | 67 |
| (8) 気象情報の充実（気象庁） | 65 | 129 | － | ▲129 | 64 |
| (9) 公共交通機関等における安全マネジメントの構築 （国土交通省） |
36 | 38 | 39 | 1 | 30 |
| ４ 車両の安全性の確保 | 32,098 | 33,871 | 33,636 | ▲235 | 29,190 |
| (1) 車両構造規制の充実・強化，ASV（先進安全自動車） の開発・普及促進（国土交通省） |
707 | 855 | 750 | ▲105 | 515 |
| (2) リコール対策の充実（国土交通省） | 252 | 250 | 240 | ▲10 | 205 |
| (3) 自動車検査・登録業務等（国土交通省） | 31,139 | 32,766 | 32,646 | ▲120 | 28,470 |
| ５ 道路交通秩序の維持 | 8,632 | 4,031 | 8,966 | 4,935 | 6,182 |
| (1) 交通取締用車両等の整備（警察庁） | 5,375 | 956 | 5,637 | 4,681 | 4,377 |
| (2) 交通取締体制の充実強化（警察庁） | 1,434 | 1,249 | 1,211 | ▲37 | 251,650 百万円 の内数 |
| (3) 交通事件処理体制の整備（法務省） | 1,821 | 1,825 | 2,116 | 292 | 1,804 |
| (4) 交通事件裁判処理体制の整備（裁判所） | 2 | 1 | 1 | ▲0 | 1 |
| ６ 救助・救急活動の充実 | 2,006 | 61 | 83 | 22 | 2,047 |
| (1) 救助・救急業務設備等の整備（消防庁） | 1,922 | 4,896百万円 の内数 |
4,897百万円 の内数 |
－ | 2,004 |
| (2) 救急救命体制の整備・充実（消防庁） | 84 | 61 | 83 | 22 | 43 |
| ７ 損害賠償の適正化を始めとした被害者支援の推進 | 149,943 | 151,206 | 158,119 | 6,913 | 13,135 |
| (1) 交通事故相談活動の推進（内閣府） | 19 | 18 | 18 | ▲1 | 17 |
| (2) 交通事故被害者サポート事業（内閣府） | 19 | 18 | 19 | 0 | 8 |
| (3) 日本司法支援センター業務の推進（法務省） | 14,351 | 12,628 | 14,607 | 1,979 | 14,101 |
| (4) 通勤災害保護制度の実施（厚生労働省） | 105,354 | 108,647 | 113,833 | 5,185 | 105,063 |
| (5) 自動車安全特別会計による補助等 | 15,097 | 14,945 | 14,819 | ▲126 | 13,134 |
| a 独立行政法人自動車事故対策機構（国土交通省） | 10,610 | 10,482 | 10,615 | 133 | 10,199 |
| b 被害者救済等（国土交通省） | 1,159 | 1,161 | 1,130 | ▲31 | 932 |
| c 政府保障事業（国土交通省） | 3,327 | 3,302 | 3,074 | ▲228 | 2,003 |
| (6) 公共交通事故被害者支援（国土交通省） | 6 | 4 | 4 | － | 1 |
| ８ 研究開発及び調査研究の充実等 | 237 | 440 | 225 | ▲216 | 158 |
| (1) 交通安全調査等（内閣府） | 33 | 26 | 30 | 4 | 16 |
| (2) 交通管理技術の調査・分析，交通安全に関する調査研究の充実（警察庁） | 201 | 413 | 192 | ▲220 | 140 |
| (3) 自動車安全公害等対策（経済産業省） | 2 | 2 | 2 | － | 2 |
| (4) 陸上交通の安全に関する調査研究（国土交通省） | 1,325,114百万円 の内数と338 百万円の内数に 139百万円を 加えた金額 |
1,332,676百万円 の内数と334 百万円の内数に 138百万円を 加えた金額 |
1,356,151百万円 の内数と330 百万円の内数に 139百万円を 加えた金額 |
－ | － |
| 合計 | 282,357 | 283,379 | 292,344 | 8,965 | 815,110 |
注 １ 単位未満の数値は四捨五入により整理してあるので，単年度事業毎に積み上げた数値，各事業の平成25年度当初予算額と平成26年度当初予算額との差額は，合計や比較増減額と合致しない場合がある。
２ 内数表記を含むものについては，合計額に含めていない。
３ 当初予算額及び決算額で特掲できないものについては「－」として表示しており，合計額に含めていない。
４ 平成24年度当初予算額，４(1)707百万円のうち，460百万円については３(6)の再掲である。
５ 平成25年度当初予算額，４(1)855百万円のうち，594百万円については３(6)の再掲である。
６ 平成26年度当初予算額，４(1)750百万円のうち，529百万円については３(6)の再掲である。
| 事項 | 平成24年度 当初予算額 |
平成25年度 当初予算額 |
平成26年度 当初予算額 |
比較 増減額 |
平成24年度 決算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| １．交通環境の整備 | 12,094 | 9,656 | 9,376 | △280 | 16,595 |
| (1) 港湾等の整備 | 港湾整備事業費 （168,529百万円） の内数 |
港湾整備事業費 （169,632百万円） の内数 |
港湾整備事業費 （173,418百万円） の内数 |
－ | 港湾整備事業費 （254,892百万円） の内数 |
| (2) 航路標識の整備等 | 6,442 | 5,937 | 5,748 | △189 | 9,757 |
| (3) 海上交通に関する情報の充実 | 5,652 | 3,719 | 3,628 | △91 | 6,838 |
| ２．船舶の安全性の確保 | 407 | 382 | 350 | △32 | 314 |
| ３．安全な運航の確保 | 9,447 | 8,770 | 8,640 | △130 | 9,372 |
| (1) 警備救難業務の充実強化 | 689 | 657 | 650 | △7 | 687 |
| (2) 船員の資質の向上及び運航管理の適正化等 | 8,758 | 8,112 | 7,990 | △122 | 8,685 |
| ４．海難救助体制の整備等 | 59,627 | 66,000 | 65,880 | △120 | 62,724 |
| ５．海上交通の安全に関する調査研究 | 2,830 | 2,711 | 2,865 | 154 | 2,733 |
| 合計 | 87,405 | 87,519 | 87,111 | △408 | 91,738 |
注 １ 単位未満の数値は四捨五入により整理してあるので，単年度事業毎に積み上げた数値，各事業の平成25年度当初予算額と平成26年度当初予算額との差額は，合計や比較増減額と合致しない場合がある。
２ 内数表記を含むものについては，合計額に含めていない。
３ 特掲できないものについては「－」として表示しており，合計額に含めていない。
| 事項 | 平成24年度 当初予算額 |
平成25年度 当初予算額 |
平成26年度 当初予算額 |
比較 増減額 |
平成24年度 決算額 |
|---|---|---|---|---|---|
| １．交通環境の整備 | 113,635 | 137,926 | 186,971 | 49,045 | 107,711 |
| (1) 空港の整備 | 50,001 | 74,476 | 114,266 | 39,790 | 48,028 |
| (2) 航空路の整備 | 17,355 | 17,418 | 25,546 | 8,128 | 24,424 |
| (3) 空港・航空路施設の維持 | 44,553 | 44,114 | 44,814 | 700 | 33,944 |
| (4) 気象施設の維持 | 1,726 | 1,918 | 2,345 | 427 | 1,315 |
| ２．航空安全対策の推進 | 5,845 | 7,459 | 8,005 | 546 | 5,810 |
| (1) 航空安全対策の強化 | 290 | 281 | 273 | △8 | 290 |
| (2) 航空機乗員の養成 | 2,206 | 2,078 | 2,100 | 22 | 2,096 |
| (3) 航空保安要員の養成 | 1,035 | 907 | 907 | 0 | 1,035 |
| (4) 航空保安施設の検査 | 2,314 | 4,193 | 4,724 | 531 | 2,389 |
| ３．航空交通の安全に関する研究開発の推進 | 1,451 | 1,395 | 1,530 | 135 | 1,397 |
| 合計 | 120,931 | 146,780 | 196,506 | 49,726 | 114,918 |
注 単位未満の数値は四捨五入により整理してあるので，単年度事業毎に積み上げた数値，各事業の平成25年度当初予算額と平成26年度当初予算額との差額は，合計や比較増減額と合致しない場合がある。