別添参考
参考-2　海外の交通事故発生状況

１　概況（第１図，第２図，第３図）

国際道路交通事故データベース（IRTAD）がデータを有する30か国について，人口10万人当たりの交通事故死者数を比較すると，我が国は2.6人（2021年）であり，第７位に位置している。我が国と主な欧米諸国（スウェーデン，フランス，イギリス，ドイツ及びアメリカ（以下，同じ））の人口10万人当たりの交通事故死者数の推移を比較すると，減少傾向から増加に転じた国がある中，我が国は引き続き減少傾向にある。また，我が国の人口10万人当たりの交通事故重傷者数は，21.7人（2021年）である。

２　状態別交通事故死者数の状況（第４図）

我が国と主な欧米諸国の状態別交通事故死者数の状況をみると，歩行中の死者数の構成率については，我が国が他国より10ポイント以上高い。自転車乗用中の死者数の構成率については，我が国が最も高く，次にドイツとなっている。また，乗用車乗車中の死者数の構成率は，我が国が他国より10ポイント以上低い。

３　年齢層別交通事故死者数の状況（第５図）

我が国と主な欧米諸国の年齢層別交通事故死者数の状況をみると，いずれの国でも０～14歳の年齢層別人口構成率（11.8％～18.3％）と比較して，０～14歳の年齢層別交通事故死者数の構成率は10ポイント以上低く，65歳以上の年齢層別人口構成率（16.9％～28.9％）と比較して，65歳以上の年齢層別交通事故死者数の構成率は，アメリカを除き，高い。特に我が国では，65歳以上の年齢層別人口構成率28.9%に対し，年齢層別交通事故死者数の構成率は60.0%とその差は30ポイント以上であり，他国と比べて差が大きい。

４　年齢層別・状態別交通事故死者数の状況（第６図）

我が国と主な欧米諸国の年齢層別・状態別交通事故死者数の状況をみると，０～14歳の年齢層については，我が国では歩行中の死者数の構成率が５割を超えており，イギリスも同様である。15～24歳の年齢層については，ドイツを除いた各国で他の年齢層と比較して歩行中の死者数の構成率が最も低い。25～64歳の年齢層については，我が国の乗用車乗車中の死者数の構成率は他国と比較すると低い。65～74歳，75歳以上の年齢層については，我が国の歩行中と自転車乗用中を合わせた死者数の構成率がそれぞれ５割を超えており，他国と比較して高い。

５　自動車走行10億キロメートル当たり交通事故死者数の状況（第７図）

我が国と主な欧米諸国の自動車走行10億キロメートル当たり交通事故死者数の2020年の状況をみると，小さい順にスウェーデン，イギリス，ドイツ，フランス，日本，アメリカの順となっている。また，推移をみると，2012年と2020年を比較して，我が国の減少幅が最も大きい。