別添参考
参考-3 道路交通事故交通統計24時間死者，30日以内死者及び30日死者の状況の比較
警察庁では，交通事故死者数について交通事故発生後24時間以内に死亡した者（24時間死者）の数を集計しているが，国際的な比較を行うため，交通事故発生から30日以内に死亡する者（30日以内死者）の統計が必要となったことから，平成５年からは，24時間死者に交通事故発生から24時間経過後30日以内に死亡した者（30日死者）を加えた「30日以内死者」の集計を行っている。
１ 24時間死者数と30日以内死者数の比較
令和４年中の30日以内死者数は，昨年より増加した。30日以内死者数に占める24時間死者数の割合をみると，近年は，横ばいで推移している（第１表）。
| 平成24年 | 25年 | 26年 | 27年 | 28年 | 29年 | 30年 | 令和元年 | 2年 | 3年 | 4年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24時間死者 （A） |
4,438 | 4,388 | 4,113 | 4,117 | 3,904 | 3,694 | 3,532 | 3,215 | 2,839 | 2,636 | 2,610 |
| 30日以内死者 （B） |
5,261 | 5,165 | 4,837 | 4,885 | 4,698 | 4,431 | 4,166 | 3,920 | 3,416 | 3,205 | 3,216 |
| 差数 | 823 | 777 | 724 | 768 | 794 | 737 | 634 | 705 | 577 | 569 | 606 |
| （A）/（B） | 84.4％ | 85.0％ | 85.0％ | 84.3％ | 83.1％ | 83.4％ | 84.8％ | 82.0％ | 83.1% | 82.2% | 81.2％ |
注 警察庁資料による。
令和４年中の30日以内死者数を交通事故発生から死亡までの経過日数別（発生日を初日とし計算）にみると，交通事故発生から24時間以内に死亡した者が全体の81.2％（2,610人）を占めている。その後は，５日以内で全体の約９割を占め（2,883人，累積構成率89.6％），10日以内で累積構成率は94.6％（3,042人）に達している（第１図）。
２ 30日死者数の特徴（単年）
(1)年齢層別の状況と特徴
令和４年中の30日死者の年齢層別構成率についてみると，65歳以上の占める割合が24時間死者（65歳以上）に比べ高い割合を示している（第２図）。
また，平成24年から令和３年までの推移をみると，４年と同様の傾向を示している（第３図）。
(2)状態別の状況と特徴
令和４年中の30日死者の状態別構成率についてみると，自転車乗用中の占める割合が24時間死者（自転車乗用中）に比べ高い割合を示している。一方，自動車乗車中の占める割合は24時間死者（自動車乗車中）に比べ低い割合を示している（第４図，第２表）。
| 24時間死者 | 30日死者 | 構成率の差 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 人 | （a）構成率（％） | 人 | （b）構成率（％） | ||
| 自動車乗車中 | 9 | 32.1 | 2 | 28.6 | 3.6 |
| 28 | 100.0 | 7 | 100.0 | － | |
| 自動車乗車中 | 87 | 41.0 | 4 | 13.3 | 27.7 |
| 212 | 100.0 | 30 | 100.0 | － | |
| 自動車乗車中 | 316 | 35.2 | 35 | 27.6 | 7.6 |
| 899 | 100.0 | 127 | 100.0 | － | |
| 自動車乗車中 | 458 | 31.1 | 102 | 23.1 | 8.1 |
| 1,471 | 100.0 | 442 | 100.0 | － | |
| 自動車乗車中 | 870 | 33.3 | 143 | 23.6 | 9.7 |
| 2,610 | 100.0 | 606 | 100.0 | － | |
注 警察庁資料による。
また，平成24年から令和３年までの推移をみると，４年と同様の傾向を示している（第５図）。
(3)損傷主部位別の状況と特徴
令和４年中の30日死者の損傷主部位別構成率についてみると，頭部の占める割合が24時間死者（頭部）に比べ高い割合を示している。一方，胸部の占める割合は24時間死者（胸部）に比べ低い割合を示している（第６図）。
また，平成24年から令和３年の推移をみると，４年と同様の傾向を示している（第７図）。
