平成27年度交通安全フォーラムの開催結果について

『運転技能の正しい自己評価で補償運転の実践を』

　高齢運転者の事故が増加していますが、その主な原因は、老化による心身機能の低下によるものです。しかしながら、老いによる運転技能の低下を認識し、運転を自己調整する、つまり補償運転を実践することで事故の危険性を低下させることができます。
　補償運転には、①夜間や雨の日は運転しない、長距離運転は控えるといった運転制限、②運転前の体調に気を付ける、運転計画を立てるといった運転準備、③制限速度を守る、あせらないといった速度抑制、④運転中にわき見をしない、ラジオを聞かないといった注意集中、⑤狭い道では先に行かせるといった回避運転という大きく分けると５つの項目があります。
　高齢者のうち、女性の方や自分の運転に自信のない方は補償運転をよくしますが、自分では運転技能は高いと思っているけれども、客観的にみると運転技能は低いというギャップのある方は、補償運転をあまりしないという状況があります。
　そのため、自分の運転技能を正しく評価できているかどうか、それができない人をどう改善するかが重要なテーマになってきます。自ら気づかせる教育、あるいは運転状況を撮影して見せて気づかせる教育、また、私どもが作成した「高齢ドライバーのための安全運転ワークブック」を活用するなど、正しく自己評価してもらうためにどのような教育が効果的なのかという研究に取り組んでいます。
　高齢者の皆さんの補償運転は、まだまだ十分ではありませんので、ぜひ、自分の運転技能を正しく評価して、補償運転に取り組んで交通事故を防止しましょう。

安全教育研究所　所長
星　忠通　氏

女優
浅茅　陽子　氏

『歩行時は運転手視点の意識と自発光式反射材の着用を』

　車の運転中や、助手席に乗っていて、高齢歩行者の方が事故の危険をあまり自覚されていないのではないかと日々感じています。私は運転免許を持っているので運転者視点を踏まえて、自分が歩行者の立場のときには、危険な行動や道路横断をしないように気をつけています。免許をお持ちでない高齢者の方も多いと思いますが、もう少しだけ運転者を意識した歩行者行動ができれば事故の防止につながると思います。また、会場で実演もしましたが、夜間、夕方の交通事故を減らすために、自発光式反射材を身につけましょう。