平成28年度交通安全フォーラムの開催結果について

『個人のマナーから社会のマナーへの意識を持って自転車の活用を』

　我が国の自転車をめぐる状況を見ると、戦後復興期における荷物運搬という実用的価値を主体とした第1次ブーム、昭和30年代の趣味としてのサイクリングブーム（第2次ブーム）があり、そして近年では、自転車利用の多様化が進み、自転車活用促進型社会としての第3次ブームが到来しています。
　あらためて自転車は、健康的で自然に優しく、経済的な素晴らしい乗り物なのですが、一方で現代的な課題も存在しています。それは、日常の生活空間としての道路を、歩行者・自転車・その他の車両が混在して共有し、かつ無秩序な状態すら認められ、多くの事故が発生していることです。事故を防止し、これらが共存していくための安全教育は、地域的・世代的・時代的・行動的な観点からそれぞれの特性を踏まえた上で具体的に展開して、対象者に正しく理解され、実行されることが重要です。さらに、事故を起こした時のリスクマネジメントや、いざという時の心構えと事故回避のための行動についても周知し、交通リテラシーの向上に努めることも必要です。
　また、交通ルールに関する意識調査では、自転車・歩行者・自動車の関係性による互いの事実を共有し合うことの重要性が検証されました。自転車に対する誤解や不理解をなくし、自主性・主体性を尊重した安全指導を通してルールの徹底とマナーの実現を図り、そして、個人のマナー（自己流）から社会のマナー（共通理解）へという意識を持ち、自転車を活用したコミュニケーションの促進を通じて、安心・安全で明るい交通社会の実現をみんなで目指しましょう。

元筑波大学大学院　人間総合科学研究科教授
吉田　章　氏

弁護士
岸　郁子　氏

『交通ルールの遵守で事故防止を、もしもに備えて自転車保険に入りましょう』

　自転車は、交通事故の被害者（車）にも加害者（車）にもなります。死亡や重大な障害に至る事故では、賠償金額が数千万円に及ぶこともあります。自分や家族が加害者になった場合、被害者になった場合に備え、自転車保険への加入が必要です。現在では、様々な種類の自転車保険がありますので、被保険者の範囲や保険金額、支払方法など内容をよく見て選ぶことが大切です。ただし、保険はもしもへの備えにすぎません。事故は、それ自体が大変ショックな出来事であり、特に子供を事故の加害者、被害者にしないため、家庭を含む社会全体での安全教育、交通ルールの遵守が何より重要です。