I 現況の概要　第1編 陸上交通　第1部 道路交通
第1章 道路交通事故の動向

第1編 陸上交通

第1部　道路交通

第1章　道路交通事故の動向

1　道路交通事故の長期的推移

交通事故死者数は，昭和24年以来，67年ぶりに4千人を下回る

【交通事故死者数（24時間死者数），交通事故発生件数，負傷者数の推移】

●昭和45年に交通事故死者数は，史上最悪の1万6,765人を記録

交通安全対策基本法が45年に制定され，同法に基づく交通安全基本計画を46年以降5年ごとに策定。

●昭和54年には交通事故死者数は，8,466人まで減少。その後増勢に転じるが，平成4年を境に再び減少に転じる。

●平成16年に交通事故発生件数は，95万2,720件，負傷者数は118万3,617人とそれぞれ史上最悪を記録

●平成28年に交通事故死者数は，3,904人となり，昭和24年以来，67年ぶりに4千人を下回る。
　　 　交通事故発生件数，負傷者数は12年連続の減少。

2　平成28年中の道路交通事故の状況

●概況

交通事故発生件数及び負傷者数は12年連続で減少し，死者数も減少傾向にあり，昭和24年以来，67年ぶりに4千人を下回った。

高齢者の人口10万人当たりの交通事故死者数は引き続き減少しているものの，交通事故死者数のうち高齢者は2,138人であり，その占める割合は，過去最高の54.8%となった。（第1-4図及び第1-5図）。

また，致死率については，４年連続で上昇しているが，この背景には，他の年齢層に比べて致死率が約６倍高い高齢者の人口が増加している一方，その他の年齢層の人口は減少傾向にあることが挙げられる（第1-6図）。

●状態別交通事故死者数及び負傷者数

1. <1>　死者数は，歩行中（1,361人，構成率34.9%）が最も多く，次いで自動車乗車中（1,338人，構成率34.3%）が多くなっており，両者を合わせると全体の69.1%を占めている（第1-11図）。過去10年間の交通事故死者（人口10万人当たり）を状態別にみると，いずれも減少傾向にあるが，自動二輪車乗車中の交通事故死者は他に比べ余り減っていない（第1-12図）。
   
2. <2>　負傷者数は，自動車乗車中（412,750人，構成率66.7%）が最も多い（第1-13図）。過去10年間の交通事故負傷者数（人口10万人当たり）を状態別にみると，いずれも減少傾向にあるが，歩行中の負傷者は他に比べ余り減っていない（第1-14図）。
   

（人／人口10万人）	平成18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28年	増減率 （H18年比）
歩行中	1.87	1.59	1.35	1.28	1.28	1.15	1.12	1.11	1.08	1.04	1.05	－43.6%
自動車乗車中	0.47	0.44	0.44	0.41	0.41	0.40	0.36	0.37	0.35	0.35	0.36	－22.4%
原付乗車中	0.41	0.37	0.33	0.29	0.28	0.27	0.26	0.23	0.20	0.18	0.18	－57.3%
自動二輪車乗車中	0.64	0.59	0.57	0.56	0.52	0.50	0.44	0.47	0.42	0.45	0.40	－37.8%
自転車乗用中	1.62	1.54	1.37	1.35	1.37	1.33	1.28	1.25	1.18	1.21	1.07	－34.0%

注 １　警察庁資料による。ただし，「その他」は省略してある。
　２　算出に用いた人口は，各前年の総務省統計資料「人口推計（各年10月１日現在）」（補間補正前人口）又は「国勢調査」による。

（人／人口10万人）	平成18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28年	増減率 (18年比)
自動車乗車中	541.9	502.4	454.0	440.6	438.6	420.1	415.7	400.1	366.7	348.1	324.8	－40.1%
自動二輪車乗車中	46.5	46.1	41.7	40.2	37.9	35.5	33.5	31.5	28.3	26.0	24.5	－47.3%
原付乗車中	72.9	68.9	61.0	56.1	53.2	48.0	43.1	38.7	33.6	29.3	25.7	－64.7%
自転車乗用中	136.8	134.1	127.1	121.9	118.4	111.8	102.7	94.1	84.8	76.5	70.5	－48.5%
歩行中	61.0	57.6	55.8	54.1	54.2	51.3	50.2	47.8	44.9	43.6	40.9	－32.9%

注 １　警察庁資料による。ただし，「その他」は省略してある。
　２　算出に用いた人口は，各前年の総務省統計資料「人口推計（各年10月１日現在）」（補間補正前人口）又は「国勢調査」による。

●年齢層別交通事故死者数及び負傷者数

1. <1>　死者数（人口10万人当たり）は，80歳以上（9.6人）が最も多く，次いで70～79歳（5.7人），60～69歳（3.2人）の順で多く（第1-15図），この３つの年齢層の死者数を合わせると全体の60.5%を占めている（第1-16図）。
2. <2>　65歳以上の高齢者の人口当たりの死者数は引き続き減少しているものの（第1‒5図），交通事故死者数に占める高齢者の割合が過去最高（54.8%）となった。
3. <3>　過去10年間の交通事故死者数（人口10万人当たり）を年齢層別にみると，最も減少が緩やかな40～49歳の年齢層についても，平成18年と比較して４割程度の減少となっている（第1-15図）。
4. <4>　負傷者数（人口10万人当たり）は，20～29歳（842.2人）が最も多く，次いで30～39歳（698.1人），40～49歳（631.7人）が多く（第1-17図），この３つの年齢層の負傷者数を合わせると全体の54.0%を占めている（第1-18図）。
5. <5>　過去10年間の交通事故負傷者数を年齢層別（人口10万人当たり）でみると，40～49歳及び50～59歳の年齢層では他に比べ余り減っていない（第1-17図）。

（人／人口10万人）	平成18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28年	増減率 （18年比）
9歳以下	0.9	0.8	0.7	0.7	0.7	0.7	0.6	0.6	0.5	0.5	0.5	－46.7%
10～19歳	3.3	2.9	2.5	2.2	2.0	1.9	1.7	1.7	1.6	1.5	1.4	－56.3%
20～29歳	4.6	4.2	3.4	3.3	3.3	3.1	2.7	2.7	2.4	2.3	2.4	－48.2%
30～39歳	3.0	2.6	2.3	2.0	2.1	1.9	1.9	1.7	1.6	1.7	1.7	－41.5%
40～49歳	3.0	2.9	2.6	2.4	2.5	2.4	2.3	2.3	2.1	2.0	1.9	－35.4%
50～59歳	4.3	3.5	3.1	3.0	3.0	3.0	2.8	2.7	2.7	2.8	2.5	－42.4%
60～69歳	6.2	5.3	5.0	4.7	4.4	4.0	3.7	3.9	3.8	3.4	3.2	－47.8%
70～79歳	11.2	10.4	9.0	8.8	8.9	8.0	7.5	7.6	6.5	6.6	5.7	－48.7%
80歳以上	15.5	14.6	13.3	12.6	12.0	11.2	11.0	10.0	9.7	10.0	9.6	－38.0%
65歳以上（再掲）	11.0	10.3	9.2	8.8	8.6	7.8	7.7	7.5	6.9	6.8	6.3	－42.7%
全年齢層	5.0	4.5	4.1	3.9	3.9	3.7	3.5	3.4	3.2	3.2	3.1	－38.8%

注 １　警察庁資料による。
　２　算出に用いた人口は，各前年の総務省統計資料「人口推計（各年10月１日現在）」（補間補正前人口）又は「国勢調査」による。

	28年
	死者数	構成率
9歳以下	51	1.3%
10～19歳	169	4.3%
20～29歳	301	7.7%
30～39歳	274	7.0%
40～49歳	360	9.2%
50～59歳	388	9.9%
60～69歳	594	15.2%
70～79歳	811	20.8%
80歳以上	956	24.5%
65歳以上（再掲）	2,138	54.8%

注　警察庁資料による。

（人／人口10万人）	平成18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28年	増減率（18年比）
9歳以下	385.2	371.4	340.0	319.7	305.4	292.9	279.1	266.0	236.2	224.1	211.8	－45.0%
10～19歳	897.8	873.8	798.2	761.6	750.0	701.5	660.1	613.1	542.2	491.7	450.5	－49.8%
20～29歳	1,519.9	1,407.3	1,260.0	1,211.3	1,199.4	1,170.2	1,134.0	1,075.9	975.7	909.4	842.2	－44.6%
30～39歳	1,146.8	1,051.6	966.3	934.9	931.8	880.6	869.1	834.3	777.7	749.4	698.1	－39.1%
40～49歳	925.2	902.9	844.9	834.1	841.9	818.0	804.6	772.2	714.1	668.8	631.7	－31.7%
50～59歳	803.3	729.4	667.5	645.5	648.3	626.1	624.0	608.1	569.1	549.0	513.6	－36.1%
60～69歳	673.4	668.7	625.0	608.0	581.4	533.3	510.6	483.1	436.7	411.5	382.0	－43.3%
70～79歳	520.1	510.1	475.7	464.0	457.1	431.4	414.5	388.6	353.7	327.8	299.3	－42.4%
80歳以上	294.3	285.1	264.2	258.8	248.9	233.8	222.0	213.2	198.0	184.0	176.3	－40.1%
65歳以上（再掲）	503.1	487.4	450.1	439.8	420.6	388.0	379.4	361.5	329.7	307.6	284.9	－43.4%
全年齢層	859.8	809.8	740.2	713.6	702.9	667.4	645.9	612.9	558.8	524.1	486.9	－43.4%

注 １　警察庁資料による。
　２　算出に用いた人口は，各前年の総務省統計資料「人口推計（各年10月１日現在）」（補間補正前人口）又は「国勢調査」による。

	28年
	負傷者数	構成率
9歳以下	21,872	3.5%
10～19歳	52,592	8.5%
20～29歳	106,325	17.2%
30～39歳	110,396	17.8%
40～49歳	117,575	19.0%
50～59歳	80,248	13.0%
60～69歳	69,949	11.3%
70～79歳	42,324	6.8%
80歳以上	17,572	2.8%
65歳以上 （再掲）	96,487	15.6%

注　警察庁資料による。

●年齢層・状態別人口10万人当たり交通事故死者数

1. <1>　状態別でみた過去10年間の交通事故死者数（人口10万人当たり）の推移は，いずれも減少傾向にある（第1-12図）。
2. <2>　平成28年の歩行中死者（人口10万人当たり）については，高齢者で多く，特に80歳以上（5.27人）では全年齢層（1.07人）の約５倍の水準となっている（第1-12図及び第1-19図）。
   

	9歳以下	10～19歳	20～29歳	30～39歳	40～49歳	50～59歳	60～69歳	70～79歳	80歳以上
歩行中	0.28	0.12	0.3	0.31	0.33	0.61	1.07	2.49	5.27
自転車乗用中	0.08	0.19	0.08	0.11	0.16	0.31	0.49	0.99	1.46
原付乗車中	0	0.18	0.13	0.11	0.12	0.19	0.25	0.27	0.34
自動二輪車乗車中	0	0.42	0.73	0.52	0.6	0.46	0.18	0.08	0.09
自動車乗車中	0.14	0.54	1.15	0.69	0.72	0.9	1.26	1.88	2.38

注 １　警察庁資料による。
　２　算出に用いた人口は，平成27年の総務省統計資料「国勢調査」による。

●シートベルト着用の有無別死者数

1. <1>　平成28年中の自動車乗車中の交通事故死者数をシートベルト着用の有無別にみると，非着用は558人で，前年と同数であった（第1-27図）。
2. <2>　非着用の致死率（死傷者数に占める死者数の割合）は，着用の14.5倍と高くなっている（第1-29図）。

●チャイルドシート使用の有無別死傷者数

1. <1>　６歳未満幼児の自動車同乗中の死者数は，９人（うちチャイルドシート使用は２人）であり，重傷者数は74人であった（第1-30図）。
2. <2>　６歳未満幼児のチャイルドシート使用有無別の死亡重傷率をみると，不使用は使用の3.4倍，致死率をみると，不使用は使用の11.5倍となる（第1-32図）。