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駅ホームにおける安全対策について

■ホームドア整備の加速化について

ホームドアについては，「バリアフリー法に基づく基本方針における次期目標について（最終とりまとめ）」（令和2年11月）に基づき，きめ細やかな進捗をフォローするため，優先的な整備を引き続き推進することとしている10万人以上駅のみならず，10万人未満駅も含めた全体についても，番線単位の数値目標を設定し，ホームドア整備を引き続き推進。

数値目標は，利用者数のみならず，転落・接触事故の発生状況，駅やホームの構造・利用実態，駅周辺エリアの状況などを勘案し，優先度が高いホームでの整備を加速化することを目指し，令和7年度までに全体で3,000番線に整備。そのうち，1日当たり平均利用者が10万人以上の駅については，800番線に整備。

〈ホームドア等の整備状況〉

		整備状況
鉄軌道駅全体		1,953番線 （全19,951番線中）※
	うち平均利用者数が 10万人以上/日の駅	447番線 （全1,275番線中）※

※（　）は令和元年度末時点の実績値
ホームドアの整備済駅数推移（国土交通省鉄道局資料より）

■ホームドア整備によらない転落防止対策の検討について

転落事故を防ぐためにはホームドアの整備が有効だが，整備に多くの時間や費用を要することや，構造等の要因で整備が困難なホームもあることから，ホームドアによらない転落防止対策が喫緊の課題。

ホームドアの設置を引き続き推進するとともに，ホームドアが整備されていない駅ホームにおいて，ITやセンシング技術等を活用し，駅係員のみならず鉄道利用者による協力も視野に入れて，視覚障害者の方々に駅ホームを安全に利用いただくための対策について，「新技術等を活用した駅ホームにおける視覚障害者の安全対策検討会」において検討。

【検討会メンバー】

視覚障害者団体・支援団体，学識経験者，鉄道事業者，国土交通省，厚生労働省（オブザーバー）

※視覚障害者団体・支援団体
日本視覚障害者団体連合／東京都盲人福祉協会／日本弱視者ネットワーク／日本網膜色素変性症協会／日本歩行訓練士会／日本盲導犬協会