資料4：第8次交通安全基本計画に関する政策評価書（案）

1.道路交通の現況

[PDF形式:412KB]

• （１）平成20年中の交通事故分析
  • ア. 交通事故発生件数、死傷者数及び負傷者数
  • イ. 交通事故の主な特徴
• （２）道路交通事故の長期的推移
• （３）交通事故の様々な分析
  • ア. 24時間死者、30日以内死者及び厚生統計の比較
  • イ. 近年交通事故死者が減少している理由
  • ウ. 近年交通事故死傷者数が減少している理由
  • エ. 生活道路における交通事故、交通死亡事故の発生状況について
  • オ. 交通事故死者数と交通事故発生件数等の関係について
• （４）陸上交通安全対策関係予算の長期的推移

2.第8次交通安全基本計画本体の評価

• （１）評価の考え方
• （２）第8次交通安全基本計画本体の評価

3.第8次交通安全基本計画本体の詳細分析

• （１）4つの視点に基づく評価　[PDF形式:459KB]
  • ア. 少子高齢化への対応
  • イ. 歩行者の安全確保
  • ウ. 国民自らの意識改革
  • エ. ITの活用
• （２）8つの柱に基づく評価
  • ア. 道路交通環境の整備　[PDF形式:190KB]
  • イ. 交通安全思想の普及徹底　[PDF形式:248KB]
  • ウ. 安全運転の確保　[PDF形式:438KB]
  • エ. 車両の安全性の確保
  • オ. 道路交通秩序の維持[PDF形式:453KB]
  • カ. 救助・救急活動の充実
  • キ. 損害賠償の適正化を始めとした被害者支援の推進
  • ク. 研究開発及び調査研究の充実
• （３）その他計画期間中における重要施策への対応[PDF形式:495KB]
  • ア. 飲酒運転の根絶
  • イ. 自転車の安全利用の促進
  • ウ. シートベルトの着用徹底

4.第8次交通安全基本計画の評価

[PDF形式:208KB]

• （１）道路交通環境の整備
• （２）交通安全思想の普及徹底
• （３）安全運転の確保
• （４）車両の安全性の確保
• （５）道路交通秩序の維持
• （６）救助・救急活動の充実
• （７）損害賠償の適正化を始めとした被害者支援の推進
• （８）研究開発及び調査研究の充実

5.まとめ

1.第8次交通安全基本計画の評価

• （１）鉄道交通環境の整備
• （２）鉄道の安全な運行の確保
• （３）鉄道車両の安全性の確保
• （４）救助・救急活動の充実
• （５）被害者支援の推進
• （６）研究開発及び調査研究の充実

2.まとめ

1.第8次交通安全基本計画の評価

• （１）踏切道の立体交差化、構造の改良及び歩行者等立体横断施設の整備の促進
• （２）踏切保安設備の整備及び交通規制の実施
• （３）踏切道の統廃合の促進
• （４）その他踏切道の交通の安全と円滑化を図るための措置

2.まとめ

1.第8次交通安全基本計画の評価

• （１）海上交通環境の整備
• （２）海上交通の安全に関する知識の普及
• （３）船舶の安全な運航の確保
• （４）船舶の安全性の確保
• （５）小型船舶等の安全対策の充実
• （６）海上交通に関する法秩序の維持
• （７）救助・救急活動の充実
• （８）被害者支援の推進
• （９）研究開発及び調査研究の充実

2.まとめ

1.第8次交通安全基本計画の評価

• （１）航空交通環境の整備
• （２）航空機の安全な運航の確保
• （３）航空機の安全性の確保
• （４）救助・救急活動の充実
• （５）被害者支援の推進
• （６）研究開発及び調査研究の充実

2.まとめ

特記　公共交通機関における総合的な安全対策