特集　自転車の安全利用の促進について
第3章　自転車活用推進に向けた取組
第3節　サイクルツーリズムの推進

特集　自転車の安全利用の促進について

第3章　自転車活用推進に向けた取組

第3節　サイクルツーリズムの推進

１　モデルルートの指定

関係者等で構成される協議会において，先進的なサイクリング環境の整備を目指すモデルルートを設定し，走行環境整備，受入環境整備，魅力づくり，情報発信を行うなど，官民が連携して世界に誇るサイクリングロードの整備を図っている。

モデルルートは，試行への協力を得られる地域の活動主体が存在するとともに，市町村をまたぐような骨格となる「基幹ルート」となるよう設定している。

２　ナショナルサイクルルート

ナショナルサイクルルート制度は，優れた観光資源を走行環境や休憩・宿泊機能，情報発信など様々な取組を連携させ，日本における新たな観光価値を創造し，地域の創生を図るため，ソフト・ハード両面から一定の水準を満たすルートを国が指定するものである。指定されたルートを世界に誇りうるサイクリングルートとして国内外にPRを行い，サイクルツーリズムを強力に推進していくこととしている。

令和元年11月，第１次ルートとして，「つくば霞ヶ浦りんりんロード」，「ビワイチ」，「しまなみ海道サイクリングロード」を指定し，令和３年５月に，「トカプチ400」，「富山湾岸サイクリングコース」，「太平洋岸自転車道」の３ルートを第２次ルートとして指定した。