令和７年度交通安全フォーラムの開催結果について

チラシ（PDF形式：1,981KB）

専門家からの提言内容

【基調講演・コーディネーター】

新潟大学工学部・教育学部准教授　村山 敏夫 氏

　車を運転する際、頭の中は外の情報を収集し、脳で処理してコントロールしようとします。
　高齢者の場合、加齢に伴い脳から指示を出して体を動かすことに不具合が生じ、スピードや筋肉のコントロールが難しくなり、情報収集の遅れが結果的に運転操作のミスにつながることから、自身の運動機能や視野機能、それらに伴う心の様相、これら一つ一つを確認できる場面が地域ごとにあることが大切と考えます。このためには、交通安全教室の中に健康教室を取り入れ、体を動かすことで、自分がイメージしたスピードで運動ができるようになることが交通事故の防止につながります。
　また、自身の健康や交通安全は、個人の意志だけで維持することは難しいので、家族や友人、地域で遊びながら交通事故を防ぐような仕組みを作ることが大切であり、これは、地域づくり、まちづくり、あるいは地域デザインにもつながるもので、互いに「支え合う」ことにより、補完し合うことが重要になってきます。
　交通安全ボランティアの高齢化と人手不足が課題となっており、若い人たちの参加には、そこに携わる方々が生き生きし、その活動が大切なのだと感じられる雰囲気や仕掛けが必要であり、学校や地域あるいは県警の方々とのネットワークをつくること、そして皆様自身が楽しめる仕組みづくりが重要です。

【パネルディスカッションパネリスト】

富山県警察本部交通部首席参事官
河崎 正行 氏

　富山県内の交通事故死者の高齢者の割合は、全体の平均７割弱を占めており、特に歩行中に事故に遭っている傾向がうかがわれます。
　富山県警では、高齢ドライバーに対し、より慎重な運転を心がける「補償運転」や「やわやわ（ゆっくり）運転」の自主宣言による安全運転への取組や、シルバードライビングスクールの開催、「安全運転サポート車」の普及啓発に努めております。また、高齢歩行者に対しては、指導内容を図案化した県独自の「気つけられェカード」を直接交付し、交通事故防止と詐欺被害防止をタイムリーに指導し、「交通安全きらめき作戦」では、夜間における歩行者事故を抑止するため、歩行者に対する「LEDライトなどの着装」、ドライバーに対する「早めのライト点灯、ハイビームの活用」を呼びかけております。
　交通事故のない安全・安心な地域社会の実現に向けて実施する警察の活動への御理解と御協力をお願いいたします。

北里大学医療衛生学部准教授
川守田 拓志 氏

　１.０秒危険認知が速ければ９０%の事故を回避できるといった研究があります。交通安全では、反射材、早期ライト点灯、速度の抑制によって、わずかコンマ何秒速く対象を視認できるだけでも事故回避の可能性が高まります。また、中心を見ながら同時に情報処理できる範囲である有効視野範囲により、私たちは正面を見ているときでも、周辺の部分はあまりよく見えていません。運転中は周囲の情報にも注意を払う必要があり、視力よりも有効視野の広さが交通事故との関係が深いという研究結果もあります。
　人が注意を向ける対象はある程度予測でき、高めることもできます。明るい服装、反射材や発光物の着用は、交通安全の点から積極的に身につけるべきです。また、田園型事故は、見通しがいいところであっても、条件が整うと事故の発生が増加します。視線を向けるだけでこの事故発生を大幅に減らせるため、こうした教育を含め、交通安全活動の機会を増やすことは、本当に重要と考えます。